中负荷工业齿轮油表示现在市面上有这样一种说法：只有高粘度的油才能真正起到高温润滑和保护的作用。 随着夏季的到来，许多车主开始犹豫是否用要给车更换夏季机油。在这边，上海意昂3润滑油不建议在夏天更换油的粘度。

油性能分析

润滑油的粘度对于发动机的正常运行是必不可少的。 为了防止发动机部件的接触表面磨损，润滑油必须具有足够的粘度以在各种温度下在发动机部件之间形成良好的油膜并不被破坏，从而使发动机运转平稳。 因此，一些车主会认为油的粘度越高越好，温度高的时候，粘度也一定要越高。

理论上，气温高需要使用高粘度油这没错。然而，目前市场上销售的大多数油都是全季节通用发动机油，这与传统机油非常不同。在发动机正常运行的情况下，高质量的油粘度和其他性能不会随着温度的升高而变化，也不会很快变稀。低粘度油如5W-30和10W-30具有较强的高温性能，抗氧化性和抗剪切性，在夏季高温季节具有良好的适应性。

汽车性能分析

现在生产的汽车在新金属材料的使用，加工精度和电子科技的应用方面经历了巨大的变化。它们具有良好的油膜连续性和流动性。因此，一般车辆不需要调整夏季的油粘度等级。根据日常使用或根据汽车手册推荐的油粘度即可。

中负荷工业齿轮油在哪些情况下建议提高机油粘度?

1、车辆状况不好，发动机磨损严重，各部件之间的间隙很大，低粘度油很容易进入燃烧室参与燃烧，形成积碳，是难以满足足够的润滑，而且油耗大。考虑提高油的粘度等级。例如，如果你使用30的机油，你现在可以选择40的机油。对于行驶里程小于15万公里的车辆，可根据车辆手册推荐的油粘度即可。

2、重型车辆的长途运输。每个转动部件的极压性很大，用黏度高的机油不容易发生机油油膜断裂。

3、极速行驶的车辆，上海意昂3润滑油说到如超过160时速的赛车。这时，赛车因极速所致的超高温，需要更高粘度的机油来维持发动机的润滑性，一般车辆在高速公路上行驶只能称为高速而不是极速。